城市軌道交通車軸液壓系統(tǒng)的工作原理是通過液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，經(jīng)控制閥調(diào)節(jié)后，由執(zhí)行元件將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)車軸相關(guān)功能。

機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能：電機(jī)帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)，液壓泵從油箱中吸油并將其加壓，使油液具有壓力能，將電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。

液壓能的傳輸與控制：高壓油液通過油管傳輸?shù)礁鱾€(gè)液壓控制閥。液壓控制閥包括方向控制閥、壓力控制閥和流量控制閥等，它們分別用于控制油液的流動(dòng)方向、壓力和流量。例如，方向控制閥可改變油液流向，使執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)正反向運(yùn)動(dòng)或停止；壓力控制閥能調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，防止過載；流量控制閥可控制油液流量，進(jìn)而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的動(dòng)作速度。

液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能：經(jīng)過控制閥調(diào)節(jié)后的油液進(jìn)入液壓缸或液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件。液壓缸可將液壓能轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，用于車軸制動(dòng)閘瓦的推動(dòng)、轉(zhuǎn)向架高度調(diào)節(jié)等；液壓馬達(dá)則將液壓能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，可用于驅(qū)動(dòng)車軸輔助裝置等。

油液回流：執(zhí)行元件完成動(dòng)作后，油液經(jīng)回油管流回油箱，完成一個(gè)工作循環(huán)，以便進(jìn)行下一次工作。