一、液壓系統(tǒng)的核心功能與控制對(duì)象

二、液壓系統(tǒng)的典型組成結(jié)構(gòu)

1. 動(dòng)力源單元（泵站）

• 核心組件：高壓柱塞泵（主泵，通常為恒壓變量泵或負(fù)載敏感泵）、電機(jī)、油箱、冷卻器、過(guò)濾器、蓄能器。
• 功能：為整個(gè)系統(tǒng)提供清潔、穩(wěn)定的高壓油源（系統(tǒng)工作壓力通常為 10-25MPa，流量根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)量匹配）。
• 恒壓變量泵：在系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)減少流量，節(jié)能且避免油溫過(guò)高；
• 蓄能器：吸收系統(tǒng)壓力脈動(dòng)、補(bǔ)償泄漏，在突發(fā)流量需求時(shí)（如剪機(jī)動(dòng)作）快速供油；
• 過(guò)濾器：采用 “吸油過(guò)濾（粗濾，精度 80-100μm）+ 回油過(guò)濾（精濾，精度 10-20μm）”，防止酸霧污染的油液堵塞閥組（酸洗環(huán)境易產(chǎn)生酸霧，需加強(qiáng)密封與過(guò)濾）。

2. 控制單元（閥組）

• 核心組件：電液比例閥（比例壓力閥、比例流量閥）、伺服閥（高精度控制場(chǎng)景）、電磁換向閥、單向閥、溢流閥。
• 功能：根據(jù) PLC（可編程邏輯控制器）的指令，精確調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力、流量、方向，是液壓系統(tǒng)的 “大腦”。
• 比例閥：用于擠干輥壓力、張緊輥張力的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)（如帶鋼厚度變化時(shí)，比例壓力閥實(shí)時(shí)調(diào)整擠干輥壓力）；
• 伺服閥：用于糾偏輥的高精度位移控制（定位精度可達(dá) 0.01mm）；
• 溢流閥：作為系統(tǒng)安全保護(hù)，防止壓力過(guò)載（設(shè)定壓力高于工作壓力 10%-15%）。

3. 執(zhí)行單元（液壓缸 / 液壓馬達(dá)）

• 核心組件：雙作用液壓缸（多數(shù)場(chǎng)景）、液壓馬達(dá)（少數(shù)需旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，如活套輥）、位移傳感器（液壓缸內(nèi)置）、壓力傳感器。
• 功能：將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
• 液壓缸：如擠干輥的升降（控制壓力）、糾偏輥的橫向移動(dòng)（控制位移）；
• 傳感器：實(shí)時(shí)反饋液壓缸位置、壓力信號(hào)至 PLC，形成 “指令 - 反饋 - 調(diào)節(jié)” 的閉環(huán)控制。

4. 檢測(cè)與反饋單元

• 核心組件：壓力傳感器、位移傳感器、液位傳感器、溫度傳感器、油液污染度傳感器。
• 功能：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)，為 PLC 提供反饋信號(hào)，確保系統(tǒng) “可控、可監(jiān)”。
• 壓力傳感器：監(jiān)測(cè)擠干輥壓力、張緊輥張力（張力 = 壓力 × 輥徑系數(shù)）；
• 溫度傳感器：監(jiān)測(cè)油箱油溫（正常范圍 30-55℃，超溫時(shí)啟動(dòng)冷卻器或報(bào)警）；
• 污染度傳感器：監(jiān)測(cè)油液清潔度（通常要求 NAS 8 級(jí)以下，超標(biāo)時(shí)報(bào)警并提示更換濾芯）。

5. 輔助單元

• 核心組件：油箱（容積需滿足 “系統(tǒng)流量 ×3-5 倍”，保證油液充分散熱）、冷卻器（水冷或風(fēng)冷，控制油溫）、加熱器（冬季啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱油液，防止粘度過(guò)高）、空氣濾清器（防止油箱吸油時(shí)帶入雜質(zhì)）。
• 功能：保障液壓系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境，延長(zhǎng)元件壽命。

6. 管路與密封單元

• 核心組件：高壓無(wú)縫鋼管（主油路）、高壓膠管（活動(dòng)部件連接）、密封件（O 型圈、組合密封墊，材質(zhì)多為丁腈橡膠或氟橡膠，耐油、耐酸霧腐蝕）。

• 要求：酸洗環(huán)境存在酸霧，需加強(qiáng)管路密封（防止油液泄漏污染帶鋼），并對(duì)管路外壁進(jìn)行防腐處理（如鍍鋅或涂防腐漆）。

• 
  

三、系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)

1. 高可靠性設(shè)計(jì)
• 關(guān)鍵元件（泵、閥、傳感器）采用冗余配置（如主泵一用一備，故障時(shí)自動(dòng)切換），避免單點(diǎn)故障導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)；
• 油箱設(shè)計(jì)為 “分區(qū)結(jié)構(gòu)”（吸油區(qū)、回油區(qū)、沉淀區(qū)），減少油液擾動(dòng)與雜質(zhì)沉積。
2. 高精度閉環(huán)控制
• 所有核心控制回路（如張力、壓力、位移）均采用 “PLC + 傳感器 + 比例 / 伺服閥” 的閉環(huán)控制，確保參數(shù)波動(dòng)控制在允許范圍內(nèi)（如張力波動(dòng)≤5%）；
• 例如：糾偏系統(tǒng)通過(guò) “帶鋼位置傳感器（檢測(cè)帶鋼邊緣）→PLC 計(jì)算偏移量→伺服閥驅(qū)動(dòng)糾偏輥→位移傳感器反饋位置” 的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)帶鋼中心 line 的實(shí)時(shí)修正。
3. 抗污染與防腐設(shè)計(jì)
• 油液清潔度控制：采用多級(jí)過(guò)濾 + 離線過(guò)濾裝置（定期對(duì)油箱油液進(jìn)行循環(huán)過(guò)濾），防止酸霧冷凝水混入油液（水含量需≤0.1%，否則會(huì)導(dǎo)致油液乳化、元件銹蝕）；
• 元件防腐：泵站與閥組外殼采用不銹鋼材質(zhì)或涂防腐涂層，液壓缸活塞桿表面鍍鉻（厚度≥0.05mm），提高抗酸霧腐蝕能力。
4. 節(jié)能設(shè)計(jì)
• 采用負(fù)載敏感泵：僅根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的實(shí)際需求提供流量與壓力，避免 “大流量空轉(zhuǎn)” 造成的能耗浪費(fèi)（相比定量泵節(jié)能 20%-30%）；
• 蓄能器節(jié)能：在間歇?jiǎng)幼鳎ㄈ缂魴C(jī)剪切）時(shí)，由蓄能器供油，減少主泵頻繁啟停。

四、常見(jiàn)故障與維護(hù)要點(diǎn)

1. 典型故障及排查

2. 日常維護(hù)要點(diǎn)

• 油液管理：每 3 個(gè)月檢測(cè)一次油液清潔度與水分含量，每 6-12 個(gè)月更換一次液壓油（采用抗磨液壓油，粘度等級(jí)通常為 ISO VG46 或 VG68）；
• 元件維護(hù)：每 1 個(gè)月清洗回油過(guò)濾器濾芯，每 6 個(gè)月檢查蓄能器預(yù)充壓力（通常為系統(tǒng)工作壓力的 60%-70%），每年對(duì)比例閥、伺服閥進(jìn)行校準(zhǔn)；
• 狀態(tài)監(jiān)測(cè)：通過(guò) PLC 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控油溫、壓力、液位等參數(shù)，設(shè)置報(bào)警閾值（如油溫＞60℃、壓力偏差＞10% 時(shí)報(bào)警），提前發(fā)現(xiàn)潛在故障。