城市軌道交通輪對液壓系統(tǒng)是保障輪對正常工作及車輛安全運行的重要組成部分，主要用于解決輪對磨損、與軌道貼合不緊密等問題，可提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，延長輪對使用壽命。

一、系統(tǒng)組成：

液壓缸：成對設(shè)置在車輛兩側(cè)，為車軸提供等效抗彎剛度。液壓缸的無桿腔室和有桿腔室分別通過液壓管相互連通，形成第一液壓支路和第二液壓支路。

液壓管：用于連接液壓缸的各個腔室，供液壓介質(zhì)流通。不同液壓缸的腔室通過不同的管路連接，構(gòu)成完整的液壓回路。

電磁閥：安裝在液壓管路上，可開閉液壓管，從而改變由液壓缸輸出的等效抗彎剛度。通過電信號控制，可實現(xiàn)液壓缸的互聯(lián)工作或單獨工作。

阻尼閥：設(shè)置在每個液壓缸的腔室和對應(yīng)的電磁閥之間，獨立作用于每個液壓腔室，能為液壓裝置提供緩沖。

蓄能器：位于阻尼閥和對應(yīng)的電磁閥之間，用于為液壓支路補充和儲存液壓介質(zhì)，穩(wěn)定系統(tǒng)壓力。

工作原理：當軌道車輛直行時，電磁閥均處于閉合狀態(tài)，液壓缸每個腔室內(nèi)的液壓介質(zhì)保持相對靜止，車軸在車輛行駛方向上保持相對靜止。當車輛轉(zhuǎn)彎時，電磁閥打開，連通自身兩側(cè)的液壓管，使得兩個輪對上的車軸受彎道力學作用而改變相對位置，部分液壓缸腔室中的液壓介質(zhì)通過液壓支路流入另一部分液壓缸腔室，從而調(diào)整輪對角度，使其更好地貼合輪軌，減少磨損。

二、主要功能：

改善輪軌接觸：通過液壓系統(tǒng)的控制，可使輪對在車輛轉(zhuǎn)彎時更好地貼合軌道，減少輪對與軌道之間的角度差和滑動摩擦，降低輪對和軌道的磨損，提高行車的穩(wěn)定性和安全性。

提供緩沖和剛度調(diào)節(jié)：蓄能模塊可提供緩沖，同時能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)調(diào)節(jié)系統(tǒng)剛度，阻尼模塊可提供可變的阻尼力，共同使車輛適應(yīng)不同的行駛條件，提升乘坐舒適性。

三、維護要點：

檢查液壓油：定期檢查液壓油的油位、酸值、粘度、污染物含量以及水分含量，按規(guī)定及時更換液壓油，一般每運行 2000-3000 小時或半年至一年更換一次。

清潔系統(tǒng)：定期清洗液壓系統(tǒng)中的油箱、濾芯和管路，去除積聚的污垢和雜質(zhì)，防止過濾器堵塞影響液壓油的流量和質(zhì)量。

檢查密封件和緊固件：定期檢查液壓系統(tǒng)的密封件，如發(fā)現(xiàn)老化、硬化或損壞，應(yīng)及時更換。同時檢查緊固件的緊固狀態(tài)，確保其正常工作，如有松動或損壞應(yīng)及時修復(fù)。

檢測壓力和溫度：液壓系統(tǒng)的壓力和溫度是重要指標，需定期檢查，正常工作油溫一般在 30℃-60℃之間，若出現(xiàn)異常應(yīng)及時排查故障原因并修復(fù)。