搗固型焦?fàn)t設(shè)備液壓系統(tǒng)的工作原理基于液壓傳動(dòng)的基本原理，即通過(guò)壓力油的能量傳遞與控制，驅(qū)動(dòng)焦?fàn)t設(shè)備的執(zhí)行元件（如油缸、液壓馬達(dá)）完成各種動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)搗固、裝煤、推焦、爐門操作等核心功能。

一、動(dòng)力輸出

液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源是油泵（由電機(jī)驅(qū)動(dòng)），油泵將油箱中的液壓油吸入并加壓，將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，形成具有一定壓力的高壓油液，通過(guò)主油路輸送到系統(tǒng)各處。

二、油液控制

高壓油液進(jìn)入閥組（集成了壓力控制閥、方向控制閥、流量控制閥等），通過(guò)閥組的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)對(duì)油液的精準(zhǔn)控制：

方向控制：通過(guò)換向閥改變油液流向，控制執(zhí)行元件（如油缸）的伸縮方向（例如爐門的開啟 / 關(guān)閉、搗固錘的升降）。

壓力控制：通過(guò)溢流閥、減壓閥等調(diào)節(jié)油液壓力，確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在設(shè)備所需范圍（如搗固動(dòng)作需要較高壓力，而走行機(jī)構(gòu)壓力較低），避免過(guò)載。

流量控制：通過(guò)節(jié)流閥等調(diào)節(jié)油液流量，控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度（如推焦車的走行速度、搗固頻率）。

三、執(zhí)行動(dòng)作

經(jīng)過(guò)閥組控制的壓力油被輸送到執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）：

油缸在壓力油推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)（如搗固機(jī)的夾錘動(dòng)作、爐門的升降 / 平移）；

液壓馬達(dá)則將壓力能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)（如設(shè)備的走行驅(qū)動(dòng)、搗固錘的旋轉(zhuǎn)搗固）。

油液循環(huán)與輔助保障

執(zhí)行元件完成動(dòng)作后，低壓油液通過(guò)回油路流回油箱，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾雜質(zhì)后重新參與循環(huán)。同時(shí)，油箱的液位計(jì)、溫控裝置，以及蓄能器（穩(wěn)定壓力、補(bǔ)償泄漏）等輔助元件，保障系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。